Am 8. Dezember war es mal wieder soweit: bundesweiter Warntag. Nachdem der erste Probelauf im September 2020 nicht sonderlich erfolgreich war, kam dieses mal mit Cell Broadcast eine Technik hinzu, welche in anderen Ländern zum Teil bereits seit Jahrzehnten im Einsatz ist. Und siehe da:

Was bei anderen klappt, funktioniert auch in Deutschland und die Variante “warum kompliziert, wenn es auch einfach geht” braucht weder spezielle Apps mit funktionierenden Datenverbindungen noch irgendwelche proprietären Dienste von Google oder Apple.

Aktuell überlagert die inhaltliche Diskussion, vor allem befeuert durch ein mögliches Verbot des Konzerts in München, den Blick auf eine Entwicklung im Bereich der Ticketpreise, die für mich mehr als besorgniserregend ist und die dringend diskutiert werden sollte.

Die Konzerte von Roger Waters waren schon immer keine günstige Angelegenheit, dafür wurde aber auch Einiges nicht nur zum Zuhören, sondern auch zum Zusehen geboten: egal ob die “The Wall”-Shows oder die “Us & Them”-Tour mit ausfaltbarer Battersea Power Station, der Aufwand war gigantisch und im gewissen Rahmen damit erhöhte Ticketpreise auch gerechtfertigt und begründbar.

Was nun aber für die in 2023 laufende “This Is Not A Drill” / “First Ever Farewell”-Tour an Ticketpreisen in Deutschland abgerufen wird, ist jenseits von Gut und Böse:

Die Tickets starten in der Ecke unter dem Dach der Frankfurter Festhalle bei 93,47€. Möchte man halbwegs etwas von der Show sehen, so werden bereits 162,47€ bzw. 191,22€ pro Ticket verlangt, die Innenraumpreise liegen ab 225,72€ nochmal ein ganzes Stück darüber.

Addiert man einen Familienbesuch mit drei Personen, so reichen für den Konzertbesuch inkl. Anfahrt, Parken etc 500€ nicht aus - für zwei Stunden Unterhaltung und keinen Kurzurlaub mit Wellnesspaket und All-inclusive.

Sicherlich, auch im Musiksektor ist Personal wahrscheinlich genauso schwer zu finden wie in anderen Bereichen und auch die Verknappung auf dem Energiesektor und die damit steigenden Preise tun ein Übriges - aber irgendwo sollte eine gesunde Relation zwischen Preis und Leistung erhalten bleiben.

Wo die Schmerzgrenze liegt, ist für jeden Konzertbesucher individuell, daß rund eine Woche nach Verkaufstart (obiger Screenshot wurde 6 Tage nach Start des VVK aufgenommen) aber immer noch reichlich Tickets vorhanden sind zeigt, daß offensichtlich nicht nur für mich eine Grenze überschritten wurde.

“This Is Not A Drill” wird die erste Roger Waters-Tour im aktuellen Jahrtausend sein, die ich mir schon alleine auf Grund der preislichen Gestaltung nicht ansehen werde - unabhängig von den teilweise durchaus diskussionswürdigen Standpunkten, die “The Creator Of The Golden Years Of PINK FLOYD” (Tourwerbung) inzwischen vertritt.

Same shit … different day. Dank nicht funktionierendem Reißverschlussverfahren jeden Tag wieder hinten anstellen und die Ausweichrouten sind auch alle rot gefärbt.

Es nervt!

Es ist immer wieder erschreckend wie unintelligent Lösungen sind, die angehende Webdesigner so basteln.

Auf der “Hyundai Navigations-Updates” Website gibt es zwei große Download-Buttons zum Herunterladen des Navigation Updaters - einmal beschriftet mit “Für Windows” und einmal beschriftet mit “Für Mac”:

Klickt man nun mit Firefox unter Linux auf den “Für Windows”-Button erhält man folgenden Hinweis:

Beim Klick auf den “Für Mac”-Button erscheint das “passende” Gegenstück:

Ein Blick in den Quellcode zeigt, daß jeder Button mit einer eigenen Abfrage auf das “richtige” OS versehen wurde:

Glücklicherweise offenbart der Blick im hier gekürzten “else”-Zweig auch die URL des Updaters, der anschließend problemlos heruntergeladen werden kann.

Ein konstuktiver Vorschlag zum Schluss:

Nichts dagegen, einen Hinweis auf ein “unpassendes” Betriebssystem einzublenden - aber dann bitte mit einem “Klicken Sie hier, wenn Sie trotzdem die Version für xyz herunterladen wollen.” Es kann durchaus sein, daß ich als Websiten-Besucher weiß, was ich tue und z.B. für die spätere Verwendung unter Windows schonmal die Updater-Datei unter Linux herunterladen will …

Webshops sind geduldig und dort angegebene Lieferzeiten offensichtlich nur als grobe Vermutung zu verstehen.

Am 23.05.2022 habe ich im Hornbach Onlineshop ein paar PVC Trapezplatten bestellt, welche auf der Website mit einer Lieferzeit von ca. 7 Werktagen angegeben werden:

Sieben Werktage, ab dem 23.05.2022 gerechnet, ergeben Donnerstag, den 02.06.2022 als ungefähren Liefertermin, was in der Bestellbestätigung auch so ausgewiesen wird:

Nun ist inzwischen der 07.06.2022 und von der Lieferung fehlt jede Spur. Wenig vertrauenserweckend ist der Blick in den Sendungssstatus im Webshop

denn hier ist der Status der Bestellung als “unbekannt” angegeben.

Ein Anruf bei der Hornbach-Hotline brachte leider nur vertröstende Worte, Hinhaltetaktik und keine Hilfe - ja, die Lieferung sei im Verzug, aber vor dem 10.06.2022 könne man erst einmal gar nichts veranlassen.

Sofern die Lieferung dann immer noch nicht da ist, soll ich mich nochmal melden, dann würde dem Lieferanten eine Frist gesetzt - wann denn aber spätestens mit der Lieferung zu rechnen sei, konnte mir dort auch niemand sagen.

Es wurde auch auf die Möglichkeit hingewiesen, im Falle eines Falles die Annahme zu verweigern - und dann anschließend dem per Vorkasse bezahlten Geld ggf. wochenlang hinterherzurennen.